11月17日开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，扬子江船业集团发布2025年第三季度功绩更新，范围2025年9月30日，扬子江船业集团手抓订单达877万修正总吨（245艘）、订单价值达228.3亿好意思元（约合东说念主民币1622.6亿元），交船期排至2030年；新缔结单50艘、价值21.7亿好意思元（约合东说念主民币154.2亿元），包括38艘集装箱船、10艘散货船、2艘气体运输船。

手抓订单｜245艘/价值228.3亿好意思元

公告走漏，范围2025年9月30日，扬子江船业手抓订单量累计245艘、价值228.3亿好意思元，交船期排至2030年，清洁能源船订单占比约71%，涵盖集装箱船、散货船、气体运输船以及油船等多个船型，主要为集装箱船，具体如下：

集装箱船手抓订单量达583万修正总吨（126艘）、价值162.1亿好意思元，包括10艘24000TEU LNG双燃料能源集装箱船、28艘17000TEU LNG双燃料能源集装箱船、2艘16000TEU LNG双燃料能源集装箱船、10艘9000TEU LNG双燃料能源集装箱船、17艘13000TEU甲醇双燃料能源集装箱船、12艘9000TEU甲醇双燃料能源集装箱船、2艘11800TEU集装箱船、7艘8000TEU集装箱船、2艘4488TEU集装箱船、4艘4300TEU集装箱船、4艘3100TEU集装箱船、4艘3000TEU集装箱船、6艘2900TEU集装箱船、5艘1800TEU集装箱船、8艘1700TEU集装箱船、5艘1100TEU集装箱船。

相较于本年8月走漏的半年度订单数据，扬子江船业第三季度的接单重点在中袖珍集装箱船商场。

油船手抓订单量达124万修正总吨（47艘）、价值24亿好意思元，包括4艘39000载重吨MR型制品油轮、3艘40000载重吨MR型制品油轮、15艘50000载重吨MR型制品油轮、4艘74000载重吨LR1型制品油轮、18艘75000载重吨LR1型制品油轮、1艘114000载重吨LR2型制品油轮、2艘114000载重吨甲醇预留LR2型制品油轮。

LPG/LEG/VLEC/VLAC运输船手抓订单量达68万修正总吨（26艘）、价值23.6亿好意思元，包括3艘25000立方米LPG运输船、12艘40000立方米LPG运输船、2艘48000立方米LPG运输船、4艘88000立方米VLAC、5艘100000立方米VLEC。

散货船手抓订单量达102万修正总吨（46艘）、价值18.6亿好意思元，包括3艘32000载重吨散货船、3艘45000载重吨散货船、2艘66000载重吨散货船、4艘71000载重吨散货船、4艘80000载重吨散货船、19艘82500载重吨散货船、8艘83000载重吨散货船、3艘Combination 83300载重吨散货船。

新接订单｜50艘/价值21.7亿好意思元

凭证公告，扬子江船业本年以来共衔接50艘、价值21.7亿好意思元的新船订单，其中集装箱船38艘、散货船10艘、气体运输船2艘，将在2027年至2029年寄托。

具体而言，包括5艘1100TEU集装箱船、8艘1700TEU集装箱船、5艘1800TEU集装箱船、6艘2900TEU集装箱船、4艘3000TEU集装箱船、4艘3100TEU集装箱船、2艘4300TEU集装箱船、2艘4488TEU集装箱船、2艘11800TEU集装箱船；4艘71000载重吨散货船、6艘83000载重吨散货船；2艘40000立方米LPG运输船。

寄托新船｜46艘

范围2025年9月30日，扬子江船业认为完工寄托46艘新船，达玉成年56艘交船筹算的约82%，包括16艘集装箱船、6艘散货船、3艘气体运输船、21艘油船/化学品船。

扬子江船业董事长兼首席实施官任乐天谈及运营阐扬时暗意：“跟着行家宏不雅经济远景日益开朗，客户信心逐渐回升，订单势头呈现仁和复苏态势。尽管如斯，全行业订单积压量仍处于历史高位，交货周期已接近五年，且一线船坞的大型船舶寄托档期极为有限。因此，船东与船坞对2030年及之后的寄托计算仍抓审慎作风。集团将继续专注于高质料、准时寄托现存订单，援助踏实盈利达成与可抓续推进呈报。同期，集团正积极填补2029年剩余寄托期，主要触及中袖珍船舶。”