11 月 16 日，雷军屡次发文暗意：汽车严防安全。

图源：微博截图

出了什么事，能让雷总连发几条微博辟谣？

原话好意思满的布景是这么的：在前年 4 月的一次采访中，雷军在谈居品界说时说“一辆车，好意思瞻念是第一位的”。

同期，雷军屡次明确强调安全的迫切性：安全是基础，安全是前提，安全高于一切。被迫安全、主动安全、电板安全、狡饰安全，四重保险，全面督察。

但被部分挑事的东谈主以文害辞，将其表述误解为“小米汽车重颜值轻安全”。

图源：微博截图

梳理这些两年前的公开信息不难发现，雷军那时屡次强调安全是汽车的紧要前提，与现时质疑酿成显着对比。

眼看抹黑言论越来越离谱，今天雷军终于忍不住了，连发好几条微博硬刚。他转发了我方 2023 年底到 2024 年头的旧微博，条条齐在强调安全。

2023 年 12 月，雷军暗意小米 SU7 按最严苛圭臬推断打算，钢铝羼杂车身高强钢与铝占比超90%，最高强度 2000MPa，整车扭转刚度 51000Nm/deg；电板亦摄取最高安全次序。

图源：小米汽车

2024 年 1 月，雷军明确提倡“安全高于一切”。

面临网友的疑问，他径直回怼：“安全是基础是前提，跟好意思瞻念有啥矛盾？”

图源：微博截图

其实有看过小米关联公论的东谈主齐知谈，这不是雷军第一次声屈了。小米 SU7 上市后商场份额快速普及，对同级竞品酿成竞争压力。而后，集聚上开动出现针对 SU7 的负面声息：既有“重推断打算轻安全”的质疑，也有对个别车主操作造作激勉事故的过度炒作，以致出现“绿化带战神”这类负面的标签化评价。

之前雷军就说过，小米汽车是全网被黑最惨的品牌之一，还号召全行业沿途抑遏黑公关和水军。

小雷亦然认为很离谱，车企花大价格搞研发，还要分神拼集抹黑，真是累。下次世界如果在网上看到“某某车不安全”的传言，先别急躁。判断一辆车安全不安全，根柢无谓看水军如何说。去查查碰撞测试得益、望望车主恒久反馈，真格外然就了了了。

小米汽车被黑的事情世界推断很了了，小雷再拿其他车企的遭逢来说说。

理念念汽车简直每次发新车，齐会被黑水军盯上，而况本事一次比一次恶劣。本年理念念 i8 上市，自媒体“25 度科场”发布伪善测评，通过守秘操作、编订视频，杜撰 i8 续航虚所在论断。

图源：理念念汽车

更过分的是，8月某平台 7 小时内密集推送 45 条同质化视频，把个别理念念车主的不娴雅行径飞腾到“整个理念念车主训诲差”的群体标签。有实在车主反应，因为这波抹黑，我方的车被东谈主扔垃圾，日常生涯齐受影响。而这一切的背后，齐是水军在操作，就为了在新车委用要津期搞封闭。

理念念 CEO 李念念暗意不会黑化挫折：变成他们那样，他们就赢了。这种“知谈但不说” 的作风，其实是车企的无奈。就算掌捏了脚迹，凭据链也太难搭建，临了常常只可讲究实验层的水军账号。

一条黑评最低才几毛钱，却能撬动上百万亏本。

小雷认为，受伤的除了车企，还有平日车主和念念买车的东谈主。潜在耗尽者被伪善测评误导，很难分清哪些是真问题、哪些是黑稿。

天地苦黑水军久矣。