发布日期:2025-12-19 11:24 点击次数:177

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更真切了解汽车产业变革
出品: 电动星球
作家:Lucas、毓肥
8 月 8 日,工信部新车上线,这个月的纯电中枢要津词,是「800+km」续航。
公示透露,新版特斯拉 Model 3 单电机长续航版,纯电续航最高可达 820km,享界 S9T 纯电版的最大续航也达到了 801km。
增程这边,智己 LS9 纯电续航可达 400+ km ,刷新国内记录。

可料念念,今秋发布的新车,要在续航上连续往上「卷」:纯电车型冲击 800km ;增程车型把纯电续航素养到纯电车型水平,已毕「一周一充」。
事实上,包括小鹏新 P7、小米 YU7 等等热点车型,也都全面冲上了跳跃 800km 的纯电续航。
2025 不错说,是纯电续航暴躁从车端散失的一年,从 20-30 万级别车型运转。
下半年,将有哪些新车刷新纯电续航记录?又有哪些车在同级竞争中霸占续航上风?底下咱们就来具体聊聊。
卷向 8 字头
特斯拉将推出 Model 3 「单电机 + 长续航」版块,配备 78.4 kWh 电板包,续航冲到 800 – 830km,对都了当今 Model 3+ 的电板容量。

事实上,2020 年 Model 3 就推出过「单电机+长续航」的要领版,76.8 度三元锂电板、 668km 续航。但到了 2021 年,特斯拉把这一版块取消了。
随后,在很长一段时辰内,当其他厂商打出了「单电机 + 要领续航、单电机 + 长续航、双电机 + 长续航」这套连招时,特斯拉是枯竭一环的。
如今,特斯拉总算把当年 Model 3 的缺憾补回归了;况且,续航摧毁 800+ km,也意味着 Model 眷属最高续航来到了「 8 」字头水平。
特斯拉这一举措并不难建壮,在 20-30 万级纯电轿车商场,Model 3 正被小米 SU7、极氪 007、智己 L6 等车型夹攻,这几款车型续航早已达 800+ km 。
2025 年上半年,Model 3 国内销量 91919 台,而同期小米 SU7 的销量为 155692 台。
另外一方面,鸿蒙智行在「卷」续航上也没停歇,正鼓舞体系车型束缚踏进「 800km 俱乐部」。
比如,享界新车 S9T 配备 97.6 度电板,最高续航达 801km ,成为继智界 R7 、 S7 之后,鸿蒙智行旗下等三款 800+ km 的纯电车。

据称, S9T 售价将落在 30 至 40 万区间。
若属实, S9T 的敌手将是蔚来 ET5T 和腾势 Z9GT。从泛泛续航看, S9T 比另外两款车要高。
ET5T 搭载 75/100 度版块电板,买断价钱永诀是 29.8 万元和 35.6 万元,续航最高 710km ;同期,还可租出 150 度电板,已毕 1010 公里 CLTC 续航。
Z9GT 则结伙为 100 度电板、 630km 续航, Pro 版售价 35.48 万元。
特斯拉和鸿蒙智行的新车动向很彰着,而伴跟着热点车型接踵发力, 800km 纯电续航有望成为 20 万级车型的「惯例设置」。
超等增程开启新内卷
智己 LS9 这次也登上了工信部名单,下半年「超等增程」又将迎来新一轮续航内卷。

动作「 9 」字辈全尺寸增程 SUV, LS9 将与问界 M9 、理念念 L9 张开交锋。而其 4 字头的纯电续航,或将是得手解围的要津上风。
LS9 使用 65.9 度大电板, 续航达 450km 。对比之下,M9 使用 52 度电板,续航 290km ; L9 为 52.3 度电板,续航 280km 。
凭借大电板上风, LS9 纯电续航卓绝同级别 M9 和 L9 ,且参加「 纯电续航 400+ 的增程 SUV 」行列。
除了 LS9 ,下半年有更多 400km 纯电续航的增程车型来袭。比如,极氪 9X 搭载 70 度 电板,纯电续航达 380km ,将于三季度上市。
与此同期,就在咱们发稿之前两三个小时,小鹏 X9 增程版认真登陆工信部。

何小鹏的微博配图透露,X9 增程版车外贴着「450」字样,网友臆想这是代表着 X9 增程版领有 450km 的纯电续航。
不仅是高端增程,20 万以内的增程车型也将迎来新选手。行将上市的尚界 H5 增程版给与 32.6 度电板,续航达 230km 。

对标车型中,零跑 C11 为 41.7 度电板,续航 300km ;海狮 07DM 为 26.6 度电板,续航为 150km 。
在 20 万内增程 SUV 商场中, H5 纯电续航还属中规中矩——但哪怕仅仅两年前,200km 的增程照旧算是充裕。
2025 年曩昔泰半,跟着这批新车连续登场,各车企的纯电续航「下限」也将进一步举高。用户的续航暴躁也会进一步减轻
瞻望来岁此时,大致又有车企纯电车型要领版续航破 1000km 、增程车型纯电续航破 500km ,连续刷新记录。
大家惬意这么的续航内卷吗?迎接研究区共享想法。
(完)
