快科技 10 月 9 日音书，近日，尊界 V800 刹车踏板支架联系话题激发网罗热议。

此前汽车媒体懂车帝发布测试视频，3 台尊界 V800 在顽固场面开展百公里迫切制动测试时，制动踏板支架先后发生断裂，事件激发网友关于车辆制动安全的究诘。

跟着话题捏续发酵，酬酢平台上，多位尊界 V800 车主自觉开展静态实测，考据刹车踏板结构强度。

据尊界 V800 车主共享实测视频涌现，参与本次自测的多位车主，辩认在动态驾驶气象测试、静态东说念主力踩踏车辆下对刹车踏板进行全力反复踩踏测试。

不同于专科媒体的场面极限动态测试，在车辆静止气象下，车主主要进行高强度踩雄厚测，以最大脚力反复、全力踩踏刹车踏板，模拟平常顶点落拓制动的工况。

有车主捏续屡次用最大脚力向下踩压踏板，模拟落拓制动的踩踏工况。历程多轮反复踩踏之后，参与测试车辆的刹车踏板及支架均未出现开裂、断裂等情况。

与此同期，动态测试下，另有车主实测响应尊界 V800 刹车踏板及支架结构也齐竣工无损。

10 月 8 日晚间，尊界汽车官方发布情况讲明。官方称，车辆制动系统按照高于国标与行业措施完成成立考据，自首批车辆录用以来，用户实质使用场景中暂未发生制动踏板支架底座断裂故障。

同期官方暗示，即便针对非措施顶点测试工况，品牌仍会进一步优化该部件筹备，并为已录用用户提供免费升级做事，对部件筹备考据、坐蓐质地解决开展系统性复核补强。

针对此前测试，懂车帝方面也对外浮现，网传 4589N 踏板峰值力属于拍摄残影形成误读，委果断裂短暂踏板峰值力为 1612N。

懂车帝议论东说念主员暗示，百公里刹车履行并非顶点工况，许多东说念主在高速驾驶场景下齐会际遇，是汽车实测最基本的科目之一。

本次节目中出现的联系车型制动踏板支架断裂属初次出现，且贯穿三次履行在合并位置出现雷同断裂表象，存在一定安全隐患。

当今体育游戏app平台，该争议事件仍在捏续发酵中，后续事件发扬及最终定论，淡薄以品牌官方最新回答为准。