快科技 1 月 23 日音尘，据报谈，在特斯拉大本营开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，亦然电动汽车浸透率恒久位居好意思国前哨的加利福尼亚州，特斯拉客岁出现了显著的市集份额下滑。

数据表露，该年度特斯拉在加州新车注册量中占比仅 9.9%，较 2024 年的 11.6% 有所下滑，全年注册量为 179656 辆，低于 2024 年的近 20.3 万辆，同比降幅达 11.4%。

市集排行随之变动，特斯拉从 2024 年仅次于丰田的第二位，滑落至 2025 年第三位，被本田卓著，后者以 10.8% 的份额稳居第二，丰田则以 17.8% 的份额进一步扩猛朝上上风，其市集份额降幅是 Stellantis 旗下谈奇品牌的三倍多。

多重成分共同导致了这次的下滑，好意思国联邦电动汽车税收抵免于 2025 年 9 月 30 日拆开，前期提前浮滥透支需求后，四季度请托受显著影响。

同期，特斯拉居品线更新滞后，Cybertruck 推崇不足预期，2025 年在加州销量仅 7321 辆，占其该州总销量的 4.1%，远未达产能指标。

竞品冲击一样显著，2025 年加州非特斯拉电动车注册量同比增长 8.7%，达 198560 辆，而特斯拉销量下滑平直导致该州零排放车辆总注册量同比减少 7300 辆，至 37.8 万辆以上。

此外，马斯克政事看成激勉的部分浮滥者抗击情怀，也对品牌采纳度产生一定影响。

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