5月28日，比亚迪以“敢为”为主题召开智能化计谋发布会。比亚迪董事长兼总裁王传福晓谕，继为智能停车安全兜底后，比亚迪在智能化边界再度加码，率先快活为城市领航安全兜底1年，并晓谕全系车型均可搭载天使之眼B扶持驾驶激光版，始创全民城市领航期间。同期，比亚迪发布首款自研4nm制程智驾芯片璇玑A3，加快鼓舞智能化下半场程度，引颈专家汽车行业智能化变革。

王传福在发布会上暗示，比亚迪为汽车智能化下半场设定了三大谋略：完满“零交通事故”，让扶持驾驶成为“超等司机”，让AI成为“超等布告”。比亚迪将握续干与超1000亿元研发资金，戮力于科罚交通安全问题，擢升东谈主类福祉。

率先快活城市领航安全兜底  始创全民城市领航期间

2025年2月，比亚迪推出“全民智驾”计谋，晓谕全系车型标配天使之眼扶持驾驶系统。这次发布会上，比亚迪贯彻“让好手艺东谈主东谈主可享”的理念，晓谕始创全民城市领航期间：全系车型均可搭载天使之眼B扶持驾驶激光版。此外，天使之眼C的功能行将迎来要紧升级，瞻望2026年12月通过OTA推送。

王传福先容，自2025年7月推出智能停车安全兜底后，天使之眼智能停车功能的使用率从领先的21%擢升至咫尺的93%，且智能停车事故率险些为零。基于对天使之眼手艺的信心和抵破钞者矜重的作风，比亚迪再次率先快活为城市领航安全兜底：即日起一年内，天使之眼A、天使之眼B的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天使之眼5.0后，均可享受为期1年的城市领航兜底。用户在合规使用城市领航功能时，若发生有包袱交通事故，应由本车承担的径直经济亏损（包括车辆维修用度、第三方财产亏损、东谈主身伤害亏损），将由比亚迪径直进行兜底赔付。

以安全为中枢  整车智能再进化

比亚迪在发布会当晚同期晓谕将“天使之眼”扶持驾驶系统进行四大升级。架构方面，升级为璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一的中央大脑；传感器方面，行业创举卫星架构；算法方面，升级为物理AI大模子；数据方面，基于比亚迪行业最大的数据底座，海量数据可被用透、用活，发扬最大价值，让智驾模子快速迭代，越用越好用、越用越释怀。

此外，全新发布的比亚迪超等智能体“迪迪虾”赋能DiLink AI智能座舱，具备“聊得来、搞得定、玩得转”三大硬核智商。同期，专属定制、超真谛真谛、可进化的比亚迪专属数字形象聚拢上车，东谈主车交互全面进化，为用户提供全场景主动做事。

王传福在发布会上暗示，面向计日而待的高品级自动驾驶期间，比亚迪将推出天使之眼自动驾驶版（L3/L4）。该版块不仅有平台架构的十重冗余，并且专家首搭超千线激光雷达、闪拍录像头、双远红外录像头，让自动驾驶的安全和体验卓绝极致、前所未有。

发布首款自研4nm制程智驾芯片  蓄力高品级自动驾驶

电动化上半场看电板，智能化下半场看芯片。本次发布会上，比亚迪重磅发布首款自研4nm制程智驾芯片璇玑A3。据王传福先容，璇玑A3芯片已开启范围化量产，相沿L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片的高效协同，完满超2100TOPS（处理器运算智商单元）的总算力，同期兼顾功耗放手与算力诳骗率。

比亚迪首款自研4nm制程智驾芯片璇玑A3

王传福暗示，算作中国首款自研4nm智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：车规级4nm，不仅制程起始进，行业第一；并且单元算力功耗最低，较同级居品低20%。璇玑A3可不息比亚迪自研算法，深度优化，算力诳骗率擢升100%，让扶持驾驶的响应更快，处理复杂问题的智商更强，安全上限更高。

王传福暗示：“实在的‘敢为’，从来不是无所怕惧，而是心胸对人命、对限定、敌手艺的敬畏体育游戏app平台，明知难而为之，永恒作念难而正确的事，敢为东谈主先，扫数上前！”（姜亮）

开头：中国资产网