从 2024 年底启动引起车坛巨浪的本田、日产团结事宜，诚然从签署趋承备忘录启动、到日前仍是认真书记团结筹备告吹，技艺风风雨雨不休，但时于当天其实整起事件还莫得弥散斥逐体育游戏app平台，牵连其中的多个脚色也齐还有各自筹备。证实外媒指出，鸿海集团仍是向本田提议趋承筹备，此外日产则是传出将更换社长。

其实，从现时车坛发展潮水来看，鸿海集团关于传统车厂而言，适值不错补上电能化发展所最欠缺的部份，关于鸿海则是有助于已矣其天下化代工的估量，仅仅各方态度之间怎么相互调换，恰是最繁难的要津，在本田、日产以致于还有三菱 (日产合手有股份)、雷诺 (合手有日产股份)，则还有谁获取主导、产物近似怎么采用等实质等。

先前亦有媒体报导指出，本田关于先前团结筹备告吹之后，以为其实如故有契机趋承，不外必须比及日产社长内田诚下台，近日则是有外媒指出，诚然内田诚现时责任合约到 2026 年，但日产专诚在近期就先行更换社长。最主要的要津，是日产仍是濒临死活之际，而先前内田诚提议的存续筹备，未能达到预期的海枯石烂效力，而即便换上新任船主，也需要能立即处置这艘日本军舰岌岌可危的状态。

至于证实日媒报导的音问体育游戏app平台，指出鸿海集团向本田提议趋承筹备，现在本田并莫得正面复兴，本田现时现象诚然远比日产来得好，但对应车坛现时剧烈变化脚步，本田也一样濒临不小危境，而最为要津的如故鸿海集团提议的趋承筹备，框架与趋承边界究竟为何。